机械网-乌鲁木齐10条线路组成轨道交通线网 主城区共建261.8公里

23日，记者从乌鲁木齐市轨道交通3号线、4号线1期工程开工仪式上了解到，乌鲁木齐市轨道交通线网由10条线路组成驱虫斑鸠菊，其中主城区计划线路8条白癜风严重吗，总计261.8千米，市域线乌昌、南山两条线，总计78.4千米。与之前相干部门公布的计划相比，记者在当日现场公布的《乌鲁木齐市轨道交通线网计划》(2016)示意图上注意到，又多了1条地铁8号线。

地铁8号线呈南北向布设在城市东部，主要连接天山区、水磨沟区和米东区，南向北拟设5个换乘站，分别是与地铁2号线换乘的幸福路中站，与地铁7号线换乘的接官亭站，与地铁4号线换乘的7道湾站，与地铁5号线换乘的稻香南路站，和与地铁6号线换乘的米东人民医院站。

已开工的4条线中，1号线是南北向骨干线路，沟通天山区、沙依巴克区、高新区(新市区)和主要对外交通关键，2号线1期工程是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与3坪新区的联系。3号线1期为中心城区内南北向的骨干线，连接沙依巴克区和新市区。4号线1期为中心城区内东西向的骨干线，将减缓新市区东西主客流走廊的客流压力。

剩余的线路中，5号线为西北至东向的骨干线路，连接主城区与3坪新区，6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区，7号线则是连接西山片区和主城区的辅助线，乌昌线和南山线主要实现城区与昌吉及乌鲁木齐县快速交通连接。

3号线1期工程

3号线1期功能定位为中心城区内南北向的骨干线，南起仓房沟，北至百园路车辆段，全长21.2千米，设站18座，总投资180.7亿元，连接沙依巴克区和新市区，覆盖城市最重要的发展轴向-南北向发展轴。

4号线1期工程

4号线1期功能定位为中心城区内东西向的骨干线，全长20.9千米，设站16座，西起金湖路，东至7道湾，总投资167.87亿元，覆盖了高铁片区和红光山会展中心，串连了铁路局、卫星广场等客流集散点，将减缓新市区东西主客流走廊的客流压力。

3、4号线1期工程可与多条线路换乘

随着乌鲁木齐市轨道交通3号线、4号线1期工程的正式开工建设，预计到2021年，乌鲁木齐市将买通骨干线路地下轨道高速通道，将初步实现轨道线路局部网络化。

轨道交通3、4号线是乌鲁木齐市轨道交通线网的重要组成部份，均为地下线。总长42.1千米，总设34个站点，最高时速为80千米。

依照国家发展改革委批复的《乌鲁木齐市轨道交通建设计划(2016⑵021)》，3号线1期工程建成后可与南山线，2、7、1、4、5号线，乌昌线进行换乘。4号线1期工程建成后可与1、2、3、5、8号线进行换乘，两条线在买通乌鲁木齐市东西南北地下快速通道时，还将实现与其他线路换乘，构建轨道交通快速交通网。

通过实行3、4号线1期工程，乌鲁木齐轨道交通将初步实现骨干线路和局部网络化，有益于乌鲁木齐市城市空间结构优化调剂、加强城市各个组团的联系，有益于改良交通条件、引导城市有序建设。

依照签约协议，轨道交通3、4号线1期ppp合作期直至2051年12月。在长达35年的合作期间，完全由项目公司负责这两条线路的投资、建设、运营(包括维修、更新改造、追加投资、客运服务、资源经营)等工作，特许经营合作期满后，所有资产无偿移交市政府，该项目将成为全疆乃至全国ppp方面合作的典型案例。

乌鲁木齐市政协副主席、市建委主任、市轨道办主任马伊磊介绍，除地铁1号线外，未来乌鲁木齐所有的地铁建设都将采取ppp模式，该模式在轨道交通中的应用将逐步成熟。

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